从“单点突破”到“全面开花” 城建公司用千万级节约驱动高质量发展

科学控本、高效节流，是每个工程项目从规划到落地必须直面的核心课题。对于年度铺排过百个项目的城建公司而言，节约已不仅是简单的成本控制，而是关乎自身发展的“破局之战”。在城建公司负责建设的众多项目中，劳动东路（黄兴大道—龙峰大道）道路工程一标段（以下简称劳动路一标）、中电长沙信息科技园等项目率先求索，采用精准管控，将节约二字从单纯的“减法”提升为撬动品质与速度双向倍增的“乘法”力量，为这场“节约战役”树立起标杆。

“点”的探索实践

在市政项目中，征拆是影响工期的关键变量，同时也会带来隐性成本。劳动路一标作为服务机场枢纽、承载民生期待的项目，既定工期本就紧张，又因征拆耗时面临工期延误、成本失控的风险。面对困境，项目组同施工单位等多方力量会商，敲定“降低坑顶荷载”方案，并优化现场施工组织。据测算，这一灵活调整为项目节省了约190天的工期，并减少了200余万元的造价，为同类市政工程提供了宝贵的经验。

劳动路一标以“降低坑顶荷载”方案推进施工

基坑支护是房建项目的“地下安全阀”，在确保安全的前提下，如果能够结合实际地质条件、周边环境，尽可能地降低造价，可有效节约项目建设成本，中电长沙信息科技园项目便验证了这一方案的可行性。该项目团队前期深入勘察场地，结合周边道路、施工工期要求等，秉持“精准施策”的原则，对基坑支护结构形式等核心环节进行优化，累计节省成本400余万，成为房建项目中安全与成本双赢的典范实践。

“面”的节约体系

劳动东路一标、中电长沙信息科技园项目的节约探索，绝非孤立的“单点突破”，而是城建公司近年来将“厉行节约”融入战略内核、贯穿项目全周期的生动缩影。透过这一“点”，足以清晰看见城建公司始终以“节约”为标尺，以前期设计统筹与功能整合、科学减少装配式结构和科学调运土方等为突破口，换算出一笔笔可量化的“节约账”。

前期设计既是工程的“蓝图总纲”，也是成本节约的“源头抓手”。城建公司瞄准这一关键环节，打破单一项目局限，通过跨项目统筹整合深化降本，东七路（大元路—机场高速北辅道）项目便是生动实践：项目团队前期与电力部门深度对接，结合工期与管网布局优化10KV迁改方案，将“分两次施工”转为“一次性到位”，直接节约造价约400万元。

在严控前期设计方案经济性、避免功能冗余的同时，城建公司还紧扣“预算”要素，从成本源头筑起“防超支屏障”。在全省房建类项目推广采用装配式技术建造，单体建筑预制装配率原则上不低于50%的背景下，城建公司基于项目实际需求与建造成本的综合研判，采用市场询价方式制定招标上限价，成效尤为显著，仅针对在建及待建项目中近60万㎡装配式建筑的优化调整，便成功省下6000多万的造价，不仅缓解了资金压力，更为项目后续施工注入了充足的“资金底气”。

施工过程中，相较于主体结构，土方工程虽不直观，却以工程量集中、资源投入密集的属性，在项目建设全流程中占据重要地位，其管理成效也直接影响工期推进与成本管控。对此，城建公司构建全流程科学管控体系：以方格网法精准核算土方量，结合地形划分开挖与回填区，减少无效作业；优化调配方案，规划最短运输路线，缩短运输时间；施工中严控开挖深度与边坡坡度，规避超挖、欠挖问题。麦格米特180亩场地土石方工程便依托这套方案，结合周边道路地形优化场地标高设计，最终节约造价约1000万元，成功将土方管理从传统的“成本消耗项”转化为项目降本增效的核心“助推器”。此外，城建公司还通过“永临结合”、建筑垃圾资源化利用等手段进一步深化节约成效。

这套涵盖“设计—预算—施工”的成本管控体系，已成为城建公司驱动自身发展的核心引擎。它不仅为众多工程的高效推进提供了坚实支撑，更凭借其可复制、可推广的实践经验，开辟了一条降本增效、绿色可持续的发展新路径。展望未来，城建公司将继续秉持“厉行节约”的理念，努力将“精打细算”的管控智慧深度融入城市建设的每一个细节，切实为城市建设高质量发展注入持久动能。